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商品說明
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※商品內容只有滑鼠墊 不包含鍵盤滑鼠
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（中央社記者吳欣紜台北11日電）全球華文文學星雲獎頒獎典禮今天舉行，獲得文學貢獻獎的作家李永平致詞時因感冒聲音一度沙啞，作家黃春明見狀，馬上到台前遞茶水給李永平潤喉，讓李永平大呼「痛快」。 第8屆星雲真善美傳播獎暨全球華文文學星雲獎頒獎典禮今天在佛光山台北道場舉行，其中文學貢獻獎由年初剛獲得國家文藝獎的李永平獲得。李永平說，寫作40年來得獎無數，他都把得獎看成觀世音菩薩送的禮物。 李永平指出，他沒有正式的宗教信仰，但因為母親是非常虔誠的信徒，小時候在跟媽媽到鎮上官廟燒香的路上，媽媽會一路告訴他觀音娘娘大慈大悲的故事。因此，在他幼小心靈中，觀音娘娘是世界上最有力量、愛心的神。 「我要代表我書寫的那一群受苦受難的人們感謝觀音菩薩」，李永平說，是祂給了希望，讓人們有幸活下去，「菩薩保佑大家、佛祖保佑台灣」。 特別的是，今天擔任文學貢獻獎頒獎人黃春明也是李永平獲得國家文藝獎時的頒獎人，李永平今天因為感冒因素，在致詞時不停咳嗽、聲音甚至一度沙啞，黃春明見狀立刻從座位起身，走到台前遞茶水給李永平潤喉，讓李永平大呼「痛快」。1051211
歲末淡季，亞洲-歐洲貨櫃航線卻因歐洲經濟持績好轉、供需改善，運價本月2日至9日，8天內兩次上漲，累計漲幅達34.97％，地中海線也漲30.12％，市場前景看好，遭國際媒體點名該整併的陽明、長榮與萬海或許很快可擺脫議論。本月2日以來，歐洲線運價從10月底的每箱（20呎櫃）775美元漲到上周五（9日）的1,046美元，地中海線從725美元漲到944美元，雖然美西線運價跌了9.55％，美東線跌了6.88％，運費水平卻較去年高出59％與64％，每大箱（40呎櫃）分別有1,382與2,340美元。
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根據海運研究機構德魯里（Drewry）統計2015年11月共有238艘貨櫃船，90萬箱運力閒置，而到2016年11月已有435艘共170萬箱運力閒置。在2015年初，全球貨櫃船隊只有2.5％停航，但目前已高達9％，停航運力中，韓進占了36％。近一年來約有60萬箱的貨櫃船拆解，讓拆解與閒置船噸占全球13％，加上今年新訂造的船只有20萬箱，與2015年的230萬箱相較不到十分之一，船噸過剩情形正在大幅改善。另巴拿馬運河的拓寬也讓過氣的傳統巴拿馬極限型船遭到淘汰，Alphaliner統計市場已有50艘該型船遭拆解，且此一狀況還會持續。雖然市場正在好轉，過去一周台灣的貨櫃三雄卻成為國際海運市場熱議焦點，知名國際通訊社不但評論台灣船東在全球併購競賽中落後，甚至點名長榮海運應考慮併購明年4月起將同屬大洋聯盟（Ocean Alliance）的香港東方海外貨櫃航運公司（OOCL），但這項提議遭陸媒斥為「胡扯」。而在國內，立法院熱議陽明的累積虧損，有立委建議陽明應該併入台灣港務公司，業界則笑是外行，港務公司與貨櫃船公司經營型態完全不同，合併沒有任何好處。國內業界有的認為一加一不見得等於二，公司能不能生存看經營能力與景氣，但也有業者指出，透過整併除了達到經濟規模，採購、加油、租用碼頭等成本都降低，光靠加入聯盟，在有些國家想要聯合採購或包運卻有可能違反壟斷法，政府應設法促成陽明、長榮整併。(工商時報)
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